Стоимость газового топлива (пропана) примерно в два раза ниже бензинового. Расход газа, в среднем на 10-20% выше, чем у бензина. Таким образом, экономия составляет около 40%, но с учетом сезонных колебаний эта цифра может увеличиваться.
Октановое число газа составляет 102, что полностью исключает детонацию при работе двигателя в разных режимах нагрузки! Если детонации нет, то и износ двигателя меньше. Кроме этого, двигатель, эксплуатируемый на газе, более защищен - (при сгорании в поршне, газ не смывает масло со стенок цилиндра), а при замене масла в двигателе при езде на газе, масло сохраняется в более чистом виде.
По сравнению с бензином применение газа заметно снижает суммарную токсичность (ядовитость) отработавшего топлива (выхлопа). Более чем в два раза уменьшается количество очень токсичной окиси углерода СО (угарный газ). В 1,6 раза сокращается содержание канцерогенных углеводородов СН, состоящих из частиц несгоревшего топлива в выхлопных газах.
При установке газового оборудования, автомобиль можно эксплуатировать как на бензине, так и на газе, переключение с газа на бензин производится из салона автомобиля, сенсорным переключателем, с индикацией уровня топлива в баллоне. Учитывая такую возможность, пробег на одной заправке газом и бензином благодаря установленному ГБО увеличивается как минимум в два раза.
Компания «ГАЗАППАРАТУРА» начала работать в 1999 году, когда в Новосибирске была всего одна газовая заправка, а большинство автолюбителей недоумевали самой возможности передвижения на газе. Сегодня в каждом районе работает не менее 3-4 АГЗС, а автовладельцы не просто повысили свою техническую грамотность, но и очень хорошо научились считать свои деньги. «ГАЗАППАРАТУРА» же за это время отобрала наиболее оптимальное газобаллонное оборудование ведущих производителей, имеющее 10-15-кратный запас по гарантии работоспособности редукторов и рамп форсунок